Отчёт об учебно-тренировочном походе по реке Истра

Подготовка и старт

К стапелю в Бужарово первыми прибыли мы с Димой на «Рено Дастер» — они доставили снаряжение. Багажник и задний диван автомобиля вместили всё. При разгрузке пришлось расчистить грязный сугроб вдоль обочины, чтобы не испачкать упаковки лодок и гермомешки со снаряжением. Лопата, предусмотрительно взятая в дорогу, пришлась как нельзя кстати. (Фото 1: Дима с лопатой.)

Дима отправился отгонять машину на антистапель к железнодорожной станции Истра. Я, чтобы не мёрзнуть, начала тропить дорогу к берегу и перетаскивать снаряжение поближе к реке. (Фото 2: Инна с вещами)

Света, Андрей и Марина добрались до станции Истра на электричке (в 9:50), а затем — местным автобусом. К 10:30 они уже были на берегу. Через час вернулся Дима, уже переодетый в сухой костюм.

Сбор и упаковка байдарок, переодевание и перекус заняли больше времени, чем планировалось, — целых два часа. (Фото 3 и 4: Сбор байдарок)

Но к 12:30 все были готовы спустить байдарки на воду. (Фото 5: групповое фото на стапеле.)

Первые шаги на воде

Кромка льда на берегу оказалась хрупкой, а под ней — топь и грязь. Дима не успел среагировать и провалился, после чего пришлось отчищаться снегом. Этот случай стал хорошим уроком: мы стали внимательнее выбирать место для схода на воду. (Фото 6: Дима и ботинки)

Во время посадки в байдарки мы выяснили важный нюанс: первым всегда садится капитан. И не потому, что он «главный», а потому, что если судно отнесёт от берега течением, матросу будет трудно им управлять и зачалить обратно. (Фото 7: посадка в байдарки.)

Воды в реке оказалась достаточно для комфортного сплава — мы нигде не шкрябали по дну и камням. Света, которая тестировала новую надувную сидушку от «Вольного Ветра», осталась довольна: посадка стала удобнее. (Фото 8: Света и Андрей в байдарке.)

Сплав: наблюдения и испытания

Мы двигались без спешки, ловя первые признаки весенней оттепели. Сосульки на берегу, льдинки на ветках берёз — всё напоминало, что зима уже на излёте. (Фото 9-12: сосульки.)

В 13:45 мы прошли Бабкино. Наконец-то получилось идти вместе, держа друг друга в поле зрения и не растягиваясь вдоль реки. (Фото 13: два «Зенита».)

Сплав по Истре показал, что выйти на берег можно далеко не везде. Зимой мешают не только высокие берега, но и сугробы, порой превышающие рост гребца в байдарке. По кромке льда можно судить о том, как опускался уровень воды. (Фото 14: кромка льда на берёзе, 14:31.)

Также мы столкнулись с закрытыми территориями, захватывающими берег. Выйти на твёрдую землю там невозможно. (Фото 15: табличка «Частная территория»; фото 16: пейзаж, берега реки.)

В 15:00 мы прошли купель возле монастыря. Здесь на Крещение организуют купания. В 2024 году через всю реку был натянут трос — он висел низко, на уровне плеч гребца, и его легко не заметить. (Фото 17: Дима и Марина, 15:06.)

Старый подвесной мост, который мы встретили дальше, совсем одряхлел и частично свисал в воду. Прохождение под ним стало отличной тренировкой по управлению байдаркой. (Фото 18: «Зенит» под разрушенным подвесным мостом, 15:15.)

В 15:50 мы прошли мост, за которым по правому берегу находится действующий родник. Местные жители набирают здесь воду, но подойти к нему с берега невозможно изза глубокого и мокрого снега. (Фото18, 15:47.)

Встреча с другими туристами и завершение маршрута

В 16 часов на стапеле нас встретила другая группа туристов. На левом берегу у них был лагерь: отлично утоптанная поляна и прекрасная тропа через снег к железнодорожной станции. Приятно встретить друзей и знакомых. Поболтали, согрелись чаем). (Фото 19-20. Антистапель.)

У меня первая пара обуви (кроссовки) вымокла, когда я тропила от дороги к реке и таскала снаряжение. Вторая, сплавная обувь, промокла при высадке из байдарки. Спасибо Рафаэлю из «Рюкзак Впечатлений» — он поделился запасными сухими и очень тёплыми носками и сапогами!

Испытание нового снаряжения

В ходе похода мы протестировали:

• новую надувную сидушку от «Вольного Ветра» — показала себя хорошо, улучшила комфорт посадки;

• усовершенствованный пяточный упор. Ранее были нарекания: стропы, которыми он крепится к бортам, могли резать. В этот раз «Вольный Ветер» обернул трубку упора термоусадкой — решение сработало.

Выводы и рекомендации

1. На стапеле необходимо назначить ответственного за время. Сборка и упаковка судов, переодевание и перекус не должны занимать больше часа.

2. Свете и Андрею нужно тренироваться грести вместе. По отдельности у них всё получается отлично, но в паре пока есть сложности. Если не получится улучшить слаженность, стоит рассмотреть вариант поменять их местами с другими участниками группы. При этом важно соблюдать принципы:

   • в каждую байдарку — опытный спортсмен и новичок;

   • в каждой байдарке — девочка и мальчик.

3. Байдарки «Зенит» показали себя хорошо: они ходкие и хорошо держат курс. Однако места в кокпите маловато. Для длительного похода нужно продумать расположение вещей или рассмотреть другие варианты судов.

4. Важно заранее изучать маршрут на предмет удобных мест для высадки — зимой это может быть проблемой изза сугробов и высокого берега.

5. При прохождении незнакомых участков стоит быть внимательным к препятствиям (тросы, разрушенные мосты и т. д.).

Поход удался: мы отработали все запланированные навыки, познакомились с новыми судами и проверили снаряжение в холодных условиях.